|
||||||||
|
|
|||||||
![]() История строительства третьего мостового перехода через Ангару насыщена разнообразными событиями и впечатлениями. Что касается приятных, то они связаны со словом «первый»: первая скважина, первая опора, первый пролёт... Это первое в Сибири строение из монолитного железобетона с пролётами по 105 метров, изготовленными методом навесного бетонирования. Поднявшие его люди продемонстрировали поразительные способности в применении новых технологий, материалов и изделий. → подробнее ![]() История строительства третьего мостового перехода через Ангару насыщена разнообразными событиями и впечатлениями. Что касается приятных, то они связаны со словом «первый»: первая скважина, первая опора, первый пролёт... Это первое в Сибири строение из монолитного железобетона с пролётами по 105 метров, изготовленными методом навесного бетонирования. Поднявшие его люди продемонстрировали поразительные способности в применении новых технологий, материалов и изделий. С первой скважины название иркутского моста стали произносить в сочетании со словом «самый». Самый длинный из проложенных над Ангарой, самый высокий, самый долговечный. Новости сюжетаМатериалы сюжетаФотографии в сюжете |
Обсуждения статей Актуально Подписка Новое в сюжетах Интервью Новое в досье События
|
Статьи