Шлагбаум для лесопромышленников

Николай ВОЛКОВ,
"Восточно-Сибирская правда"

Текущий год у лесопромышленников области складывается напряженно. В январе-феврале лютовали морозы и заготовки леса почти прекратились. Позже начали наверстывать потерянное время, бросив все силы на валку и вывозку древесины. Однако вскоре трудовой порыв затормозили железнодорожники, резко сократив поставки вагонов и ограничив отправку в открытых площадках.

Понадобилось несколько недель для того, чтобы уладить взаимоотношения между ВСЖД и предприятиями лесокомплекса. Эти вопросы активно разрешали Союз лесопромышленников, администрация нашей области и руководство железной дороги. После долгих дискуссий пришли к выводу, что нужно возобновить проведение совместных селекторных совещаний (дважды в месяц) и строго контролировать график выделения вагонов.

Эти действия дали положительные результаты: лесной комплекс региона перекрыл отставание в первом квартале, а за полугодие объемы выпуска продукции составили 106 процентов, рост меньший, чем ранее, но все- таки отрадный.

Лесозаготовители надеялись развить достигнутые успехт, но 20 июля неожиданно получили телеграмму МПС, что подача полувагонов будет сокращена. Вагоны отдали под уголь для Приморья, и уже почти месяц лесопромышленники не получают порожняк для экспорта пиломатериалов и круглого леса. Склады, тупики многих предприятий завалены готовой лесопродукцией. Срываются договоры с зарубежными партнерами, растут штрафы -- нарушился не только технологический ритм, но и вся финансовая система предприятий-экспортеров.

Лесники могли бы вернуться к погрузке кругляка и досок в открытые платформы, однако и тут имеются ограничения МПС: отправка не далее 1200 км, а от нас, что на восток, что на запад -- не менее 4500 километров до морских портов. Так что перед леспромом железнодорожники опустили шлагбаум.

Если в ближайшее время ситуация не изменится к лучшему, то лесопромышленники намерены обратиться в правительство и к губернатору области. Важнейшая отрасль нашей экономики уже второй раз в году оказывается в тупике у железнодорожников.