Опытно-промышленная эксплуатация предусматривает обустройство месторождения,
строительство объектов центрального пункта сбора нефти, других объектов
инфраструктуры, которое будет завершено к концу 2006 года. Планируется бурение 20
скважин. Часть выделенных средств будет вложена в строительство полевого
трубопровода, который планируется сдать в эксплуатацию к концу 2006 года. Его
протяженность около 600 км. Трубопровод соединит Верхнечонское месторождение с
расположенной на Байкало-Амурской магистрали станцией Усть-Кут. Здесь будет
построен железнодорожный терминал, который сможет принимать и отгружать
верхнечонскую нефть.

В ОАО «Верхнечонскнефтегаз» сообщили, что первую нефть компания намерена добыть
уже в нынешнем зимнем сезоне. Объемы добычи в 2006 году будут невелики:
предполагается реализовать потребителям 10-20 тыс. тонн нефти, которая будет
доставляться по зимнику. Однако с завершением строительства полевого трубопровода
объем возрастет и в 2008 году достигнет 1 млн. тонн в год. Зато промышленная эксплуатация
предполагает добычу нефти в пределах 10 млн. тонн нефти в год. Такой объем нефти
требует строительства магистрального нефтепровода. Руководство
Верхнечонскнефтегаза направило предложение о создании рабочей группы в рамках
проекта по строительству трубопровода от принадлежащего ОАО «Сургутнефтегаз»
Талаканского месторождения в Якутии до Усть-Кута, который в дальнейшем будет
включен в систему нефтепровода Тайшет — Сковородино. «Было бы целесообразно
большую верхнечонскую нефть прокачивать по трубе, строительство которой
Сургутнефтегаз собирается завершить в 2008 году», — сказал источник в
Верхнечонскнефтегазе.

Заместитель исполнительного директора ТНК-ВР Аластер Фергюсон считает, что сейчас
важно синхронизировать планы по Верхнечонскому месторождению и его подготовку к
началу промышленной эксплуатации с планами компании «Транснефть» по строительству
первого этапа трубопровода Тайшет — Сковородино. До недавнего времени специалисты
ТНК-ВР заявляли, что транспортировка нефти из северных районов Иркутской области
более чем на тысячу километров на юг, на Ангарскую НХК, делает промышленную
разработку Верхнечонского НГМ экономически нерентабельной. «Решение о
строительстве магистрального нефтепровода к Тихому океану изменило ситуацию:
сегодня мы готовы вкладывать в этот проект сотни миллионов долларов, поскольку его
экономические показатели выходят на позитивные значения и способны обеспечить
инвестору приемлемую норму доходности», — отметил Аластер Фергюсон.

В ТНК-ВР подчеркивают, что 270 млн. долларов не являются бюджетом
Верхнечонскнефтегаза на ближайшие три года. «Это целевые деньги, за счет которых
будут финансироваться мероприятия по опытно-промышленной эксплуатации. Возможно
привлечение в проект и других инвестиций», — заявили в ТНК-ВР. В обеих компаниях
пока отказываются раскрыть условия, на которых Верхнечонскнефтегаз получит
кредит. Эксперты не исключают, что он будет оформлен под залог будущих поставок
нефти. Аналитики считают, что с начала эксплуатации полевого нефтепровода
Верхнечонскнефтегаз приступит к экспорту нефти в страны АТР, и прежде всего в
Китай.