Когда эти материалы были уже готовы к печати, пришло сообщение из Архангельского
морского порта о том, что «Нерюнгри», снявшись с якоря, взял курс вокруг
Скандинавского полуострова и ушел в нейтральные воды. Выходит,
предположения, которые высказал накануне акционер Шишкин, оказались
совершенно справедливы. Следовательно, та оценка, которую он дал
деятельности руководства Киренской и Алексеевской РЭБ флота, не может
считаться безосновательной.

Вывод напрашивается сам собой: безобразия, о которых стало известно,
должны быть немедленно прекращены, а виновные — наказаны.

Однако один из руководителей
Киренской РЭБ поет прямо-таки хвалебный гимн руководству КРЭБ и АРЭБ. И
северный завоз они осуществили, и денег для Приангарья заработали, и
благодарственное письмо от вице-премьера Якутии получили… «Соседняя
республика благодарит наших речников, а в родной области пытаются пустить
предприятия с молотка и замучить судебными исками, — удивляется автор
статьи Сергей Паульзен. — Нас хотят поставить на колени!»

Бросьте, бросьте! Никто вас не обижает
понапрасну. Но против фактов не попрешь: руководство Киренской и
Алексеевской РЭБ флота уверяет, что » ни одно судно без согласования с
государством — владельцем контрольного пакета акций наших предприятий —
проданным быть не может», а «Нерюнгри»-то — тю-тю, уплыл! Уплыл к своим
новым хозяевам, конкретно — владельцам оффшорной компании «Blue Wave
Shipping Ltd». А за ним следом могут уплыть и остальные, под искренние слова о
доверии «руководству, которое сумело сохранить флот и трудовой коллектив в
самые тяжелые годы».

… Нет, хорошо все-таки, что не все акционеры КРЭБ и АРЭБ так наивны и
доверчивы. Хорошо, что в арбитражных судах и
судах общей юрисдикции рассматриваются их иски, жалобы и запросы. И
хорошо, что губернатор вмешался. Ведь после того, как корабли Ленского
флота станут собственностью зарубежных и оффшорных фирм, что хочешь
напиши — грузы на север доставлять будет нечем.