В этом году Макару Васильевичу Бугаенко исполняется
девяносто пять лет. С ним интересно и приятно беседовать,
к тому располагает его ясный ум и хорошая память, мысли
он излагает четко, говорит неторопливо, вдумчиво.

На своем веку он многое повидал и испытал. В самые первые дни
империалистической войны его отец был покалечен и умер
в госпитале. Овдовевшая Агафья Васильевна не знала, что
и делать: шестеро детей, один меньше другого. Спасибо
добрым людям, ребятишки подрастали в чужих семьях. Макарово
детство прошло тоже в чужой семье в городе Омске. До
14 лет учился в ФЗО, окончив которое, стал работать.
Носил латаную одежду, было и голодно и холодно.

Все переменилось в его жизни
в 1927 году, когда призвали в РККА. Служил в конном
полку Особой Дальневосточной армии, участвовал в боях
на КВЖД, был кавалерийским разведчиком. Командарма Блюхера
запомнил на всю жизнь: он был внимательным к
бойцам, проявлял великодушие и к пленным китайским солдатам.

Мне понравился его рассказ о встрече с Ворошиловым.
А было это так. Макар уже служил в Мальте. Какая здесь
красивая река! Кавалеристы жили в деревянных казармах,
а кони были под навесом. В тот день на полигоне стреляли
из карабинов. В окружении высоких армейских чинов находился
нарком по военным и морским делам. Ворошилов ревностно
следил за каждым стрелком, отмечая наиболее метких.
В числе таких оказался и Макар Бугаенко. Десять лучших
стрелков аттестовали инспекторами кавалерии. Климент
Ефремович каждому пожал руку и пожелал успешной службы.

Макар Бугаенко был назначен в кавалерийскую школу в
Иркутске, что размещалась на Култукской улице. Учил
он теперь новобранцев верховой езде и стрельбе из карабина.
Но в 1934 году его направили учиться новой военной профессии.
Так он стал танкистом…

Мы беседуем с Макаром Васильевичем о Великой Отечественной.
В августе 1941 года сибирская 84-я танковая дивизия
эшелонами из Монголии взяла курс к Москве. Теперь водитель
Т-34 Макар Бугаенко в составе 4-й танковой армии генерала
Лелюшенко участвует в боях под Москвой и под Смоленском,
где в 1942 году был контужен. После госпиталя он распрощался
с танком и стал водителем автомашины-тягача. Так до
конца войны и пришлось ему таскать противотанковую пушку,
форсируя большие и малые реки до самого Берлина. Схему
его военных дорог можно увидеть в его фронтовых наградах:
две медали «За отвагу», медаль «За боевые заслуги» и
такие медали, как «За оборону Москвы», «За освобождение
Праги», «За взятие Берлина», орден Отечественной войны и
другие юбилейные медали.

Демобилизовался Бугаенко 3 декабря 1945 года. 35 лет
проработал он водителем первого класса на грузовых машинах
в Иркутске, не допуская аварий. После
войны среди молодежи шоферство было самой излюбленной
профессией. Для молодых водителей Бугаенко был золотым
наставником. Они к нему тянулись, а он не корчил из
себя заправского учителя, не напускал наставнической
важности.

Таким же он был и в семье.
С Елизаветой Ивановной душа в душу они прожили 61 год.
Воспитали двух сыновей и дочь. И вот уже 11 лет ее
нет, не смогла преодолеть постигшее их горе, когда умер
сын Николай. Как и отец, он был водителем первого класса.
Профессиональную династию шоферов Бугаенко продолжает
второй сын, Анатолий. У деда Макара три внука и внучка.
Он никогда не курил, не увлекался спиртным. Ведет размеренный
образ жизни. Обслуживает себя сам: и обед готовит, и
посуду моет, и белье стирает, и одет он всегда опрятно.
А поддерживать порядок и чистоту в квартире ему помогает
внучка Алена, она медсестрой работает в госпитале, помогают
и невестки Людмила и Татьяна. Они же и продукты ему
покупают.

Уважаемый Макар Васильевич, поздравляю с наступающим
Днем защитников Отечества. Доброго тебе здоровья!